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烧机油是怎么产生的呢？

烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面——缸壁与活塞，郑州上柴发动机配件，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油。

1.正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于**过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，郑州上柴发动机配件批发，该大修就的大修。

2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。

造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、**期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期**负荷高转速下运转(发动机转速每分钟**过四千转)、长期在空气质量(灰尘含量**标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。

受宏观经济和排放法规升级等因素影响，国内重卡市场低迷，销量持续下滑，全年实现销售55.1万辆，同比下降25.98%。受此影响，去年全年潍柴共销售重卡用发动机11.8万台，同比下降56.5%，行业**地位稳固；销售10L、12L传统发动机产品16.4万台，重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场、11米以上客车市场的优势地位仍然稳固。同时，战略产品销量增长明显，扬柴VM发动机销售1.1万台，郑州上柴发动机配件价格，同比增长6倍；WP13发动机销售1237台，同比增长133%；新能源动力系统销售495台，同比增长6倍；叉车用发动机销售1544台，同比增长近十倍。